Da Polyteknisk Flyvegruppe var dannet i Marts
1943, og det blev besluttet at paabegynde Bygningen
af en Skoleglider til Svæveflyvning, stod vi over for
Valget af Type.
Det herhjemme mest anvendte Plan, Stamer-Lippisch's
"Zøgling" med Gitterhale var forældet og
maatte ikke længere nybygges. Imidlertid viste
Erfaringerne fra Svæveflyveklubberne, at Bygningen af
den nye Type, SG-38, som
man paa Grund af dens
fortrinlige Flyveegenskaber
havde søgt at standardisere, saavel økonomisk
som med Hensyn til Byggetid oversteg Evnerne, og
Resultatet blev som oftest,
at man fandt Stumperne
af de gamle "Stamere"
frem og reparerede og lappede paa dem i det uendelige.
Vi besluttede da at konstruere en Skoleglider
specielt egnet til danske Forhold, idet vi opstilllede
følgende Krav:
Smaa Byggeomkostninger,
Simpel og robust Konstruktion,
Hurtig Op- og Nedspænding.
Flyveegenskaberne:
"Fool proof" i Rorbevægelserne,
Bedst mulige Stalleegenskaber,
Højt Glidetal.
Ved Anvendelse af let
tilgængelige Materialer og
saa simpel en Byggemaade
som mulig er saavel Omkostninger som Byggetid
bragt ned til et Minimum.
De tilsvarende Tal for
Zøgling har dog ikke kunnet naas, idet de nye
Byggeforskrifter har nødvendiggjort en mere
kompliceret Opbygning af flere Elementer, f. Eks. har
"Stameren"s Planbjælker - et 10 X 90 mm Brædt
- maattet erstattes af en af Lister og Finer oplimet
Bjælke.
For at faa alle de opstillede Krav tilfredsstillet
var det nødvendigt paa flere Punkter at forlade den
traditionelle Opbygning af Skoleglidere.